Boeing-Streik legt F-47-Produktion lahm: Kritische Folgen für US-Verteidigung unter Trump.

Ein signifikanter Arbeitskonflikt ist bei Boeings entscheidenden Verteidigungsproduktionsstätten ausgebrochen, nachdem Tausende gewerkschaftlich organisierter Arbeiter einen Streik begonnen haben. Dies erfolgte nach der Ablehnung eines überarbeiteten Vierjahres-Tarifvertrags. Diese Maßnahme, die Mitarbeiter an Kampfjet-Produktionsstandorten in Missouri und Illinois betrifft, droht den Fertigungszeitplan für die F-47 zu stören – einen fortschrittlichen Kampfflieger der sechsten Generation, der persönlich von US-Präsident Donald Trump gefördert wird. Der Streik birgt zudem weitreichendere Implikationen für die nationale Verteidigungsbereitschaft und Boeings strategischen Kurs.

• Etwa 3.200 IAM-Gewerkschaftsmitglieder an Boeings Verteidigungsstandorten traten in den Streik.
• Grund war die Ablehnung eines überarbeiteten Vierjahres-Tarifvertrags.
• Der Streik droht die Produktion des fortschrittlichen F-47-Kampfjets in Missouri und Illinois zu verzögern.
• Das F-47-Projekt beendet die fast zwei Jahrzehnte dauernde Monopolstellung von Lockheed Martin bei US-Tarnkappenjägern.
• Der Arbeitskonflikt erschwert Boeings laufende Unternehmenssanierung und Neuausrichtung.

Der Arbeitskampf bei Boeing

Der Streik begann, nachdem etwa 3.200 Mitglieder der Gewerkschaft International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) Boeings jüngsten Vertragsentwurf ablehnten. Diese Ablehnung folgte einer früheren Abstimmung in der Vorwoche über ein anderes Angebot, das eine Lohnerhöhung von 20 % über vier Jahre vorgesehen hatte. In einer auf X (ehemals Twitter) veröffentlichten Erklärung betonte die Gewerkschaft: „3.200 hochqualifizierte IAM-Gewerkschaftsmitglieder bei Boeing traten um Mitternacht in den Streik, weil es reicht.“ Sam Cicinelli, Vize-Präsident der Gewerkschaft für die Region Midwest, hob hervor, dass Mitglieder, die „Flugzeuge und Verteidigungssysteme bauen, die unser Land schützen“, einen Vertrag verdienen, der die Sicherheit ihrer Familien gewährleistet und ihre unübertroffene Expertise anerkennt. Boeing äußerte sich seinerseits enttäuscht. Dan Gillian, Vice President und General Manager von Boeing Air Dominance, erklärte, das abgelehnte Angebot habe „ein durchschnittliches Lohnwachstum von 40 % vorgesehen und ihr Hauptanliegen bezüglich alternativer Arbeitszeitmodelle gelöst.“ Boeing hat signalisiert, auf den Streik vorbereitet zu sein und entsprechende Notfallpläne umgesetzt zu haben.

Die strategische Bedeutung des F-47-Projekts

Das F-47-Kampfjet-Projekt, ein zentraler Punkt dieses Arbeitskonflikts, ist von immenser strategischer Bedeutung. Präsident Trump hat die F-47 als „das fortschrittlichste, fähigste und tödlichste Flugzeug, das jemals gebaut wurde“, gelobt und ihre beispiellosen Eigenschaften hervorgehoben. Einige US-Medien haben angedeutet, dass die Bezeichnung F-47 des Jets eine Anspielung auf Präsident Trumps Position als 47. US-Präsident darstellt. Entscheidend ist, dass der F-47-Vertrag eine bedeutende Verschiebung in der Verteidigungsindustrie markiert, indem er die fast zwei Jahrzehnte dauernde Monopolstellung von Lockheed Martin bei der Produktion von US-Tarnkappenjägern beendet – eine Dominanz, die durch Programme wie die F-22 und F-35 etabliert wurde. Für Boeing stellt die Sicherung dieses Vertrags eine entscheidende finanzielle Rettungsleine inmitten jüngster operativer Herausforderungen dar.

Boeings Unternehmenslage und Zukunftsaussichten

Dieser Arbeitskonflikt ereignet sich zu einem Zeitpunkt, da Boeing eine komplexe Phase der Unternehmenssanierung und Neuausrichtung durchläuft. Das Unternehmen hatte mit erheblichen operativen und reputativen Herausforderungen zu kämpfen, insbesondere aufgrund der Vorfälle mit seinen 737 Max-Flugzeugen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Todesopfer zu beklagen waren. Trotz dieser Hürden meldete Boeing kürzlich geringere Verluste und eine verbesserte finanzielle Performance, mit einem Verlust von 611 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal im Vergleich zu einem Verlust von 1,44 Milliarden US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Präsident Trump hat auch die kommerzielle Sparte von Boeing aktiv unterstützt, unter anderem durch die Aufnahme des Kaufs von Boeing-Verkehrsflugzeugen in ein jüngstes Zollabkommen mit der Europäischen Union. Der andauernde Streik fügt Boeings Bemühungen, seine Operationen zu stabilisieren und seine Marktposition sowohl im zivilen als auch im militärischen Luft- und Raumfahrtsektor zu stärken, eine weitere Ebene der Komplexität hinzu.