Die Stahl- und Aluminiumsektoren der Europäischen Union sind mit erheblichen 50%-Zöllen der Vereinigten Staaten konfrontiert. Um diese Auswirkungen abzumildern, setzt sich die Europäische Stahlvereinigung (EUROFER) für die rasche Aushandlung eines Zollkontingentsystems (TRQ – Tariff-Rate Quota) ein, um den Marktzugang zu erneuern und die transatlantische Zusammenarbeit gegen globale Überkapazitäten, insbesondere aus China, zu fördern.
- Die EU-Stahl- und Aluminiumsektoren sind mit 50%-Zöllen der USA konfrontiert.
- EUROFER fordert ein Zollkontingentsystem (TRQ) zur Milderung der Auswirkungen.
- Ziel ist die Wiederherstellung des Marktzugangs und die Förderung transatlantischer Kooperation.
- Dies soll der globalen Überkapazität, insbesondere aus China, entgegenwirken.
- Die aktuellen Zölle stellen eine erhebliche Eskalation gegenüber früheren Tarifen dar.
Erhöhte Zölle und die Rolle von TRQs
Die Regierung von Präsident Donald Trump erhebt derzeit diese 50%-Zölle auf EU-Stahl und -Aluminium, die im August auf etwa 400 Stahlderivate ausgedehnt wurden. Dies stellt eine erhebliche Eskalation gegenüber früheren Zöllen von 25% auf Stahl und 10% auf Aluminium dar. Unter der vorherigen Biden-Regierung ermöglichte ein TRQ-System spezifische Mengen von EU-Stahl und -Aluminium den zollfreien Zugang zu den USA, wobei höhere Abgaben nur auf überschüssige Mengen erhoben wurden.
Ein TRQ-System erlaubt ein festgelegtes Importvolumen zu reduzierten oder keinen Zöllen, wobei nachfolgende Mengen höheren Abgaben unterliegen. EUROFER betrachtet dies als den praktikabelsten, wenn auch unvollkommenen, Weg für EU-Produzenten auf dem US-Markt. Während die jüngsten Gespräche zwischen den USA und der EU einen Zoll von 15% auf die meisten anderen EU-Industriegüter festlegten, wurden Stahl und Aluminium ausdrücklich ausgenommen. Eine gemeinsame Erklärung deutete jedoch die Absicht an, die Zusammenarbeit bei Lieferketten und Überkapazitäten zu prüfen, wobei ausdrücklich „Zollkontingentlösungen“ erwähnt wurden.
Kampf gegen globale Überkapazität
Über den unmittelbaren Marktzugang hinaus bieten TRQs auch einen Mechanismus zur Bewältigung des allgegenwärtigen Problems globaler Stahlüberkapazitäten. OECD-Zahlen zeigen, dass die globale Überkapazität im letzten Jahr 600 Millionen Tonnen erreichte und voraussichtlich im nächsten Jahr auf 720 Millionen Tonnen ansteigen wird. China, ein Hauptverursacher mit über 500 Millionen Tonnen Überkapazität und einer subventionierten Industrie, absorbierte anfängliche 25%-US-Zölle mit billigen Produkten, was die anschließende Erhöhung auf 50% auslöste.
Die kombinierte Marktmacht der USA und der EU könnte Produzenten erheblichen Druck auferlegen, Überkapazitäten abzubauen. Diese strategische Ausrichtung war zentral für das „Global Arrangement on Sustainable Steel and Aluminium“ (GASSA), eine Initiative von 2021, die darauf abzielte, Überkapazitäten zu bekämpfen und eine kohlenstoffärmere Produktion zu fördern. Nach der Rückkehr von Präsident Trump pausiert, steht die Wiederbelebung von GASSA vor einem Haupthindernis: dem CO2-Grenzanpassungsmechanismus (CBAM) der EU, den die USA ablehnen.
Ausblick auf Stabilität und Zusammenarbeit
Die Etablierung eines stabilen TRQ-Rahmens würde die unmittelbaren Zollbelastungen für EU-Stahl- und Aluminiumexporteure lindern. Gleichzeitig würde dies einen entscheidenden Mechanismus für die transatlantische Zusammenarbeit bei kritischen industriellen und ökologischen Herausforderungen bieten und so eine größere globale Marktstabilität fördern.
Lukas durchleuchtet Quartalsberichte mit der Präzision eines Datenanalysten und dem Spürsinn eines Investigativjournalisten. Seine Schwerpunkte reichen von DCF-Modellen bis zu Governance-Scores, wodurch er Anlegerinnen und Anlegern konkrete Handlungsoptionen aufzeigt – verständlich, nachvollziehbar und immer faktenbasiert. Er glaubt fest daran, dass Kennzahlen mehr verraten als Vorstandspräsentationen, weshalb er bei Earnings-Calls neben dem Ton auch die Kaffeetassenanzahl des Managements im Blick behält: Je leerer, desto spannender der Ausblick.